聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(cháng)期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。

      該產(chǎn)品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墻或堤壩的承載力，延長(cháng)使用壽命，減少占地面積，縮短工期，降低造價(jià)，減小維修費用。

      單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過(guò)程中使高分子成定向線(xiàn)性狀態(tài)并形成分布均勻、節點(diǎn)強度高的長(cháng) 橢圓形網(wǎng)狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類(lèi)產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長(cháng)率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模 量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產(chǎn)品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。

      單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。其主要用途如下：

      1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長(cháng)使用壽命；

      2. 可承受更大的交變載荷；

      3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；

      4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長(cháng)使用壽命，并降低維修費用；

      5. 結合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

      6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現時(shí)間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；

      7. 適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；

      8. 施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。